안케패스 전투 (1972년 4월): 도로를 열려면 고지부터

2026-10-13 · 1972-04-11 – 1972-04-27

개요(BLUF)

1972년 4월 11일, 월맹군 제3사단 제12연대가 퀴논과 플레이쿠를 잇는 19번 도로의 안케 고개를 막았다. 주월 한국군 수도사단(맹호부대) 기갑연대가 투입됐다. 고개를 내려다보는 638고지의 강화 진지는 네이팜 공습에도 버텼고, 열흘이 지나도록 2대대의 공격은 진척이 없었다. 4월 22일 2중대가 네 번째 공격에서 적 제1선을 뚫었고, 고지는 24일 무렵 확보됐다. 27일 오후 도로 개통이 공식 선언됐다.

이 전투의 핵심은 두 가지다. 도로라는 목표와 도로를 감제하는 고지라는 결정적 지형을 구분한 것, 그리고 지형이 대형 기동을 막는 곳에서 공격 속도를 정한 것이 결국 소부대 지휘자의 위치였다는 점이다.

배경과 전략적 맥락

1972년 3월 말 북베트남은 이른바 부활절 공세를 시작했다. 중부 고원에서는 4월 12일 떤까인과 닥또가 공격받았고, 해안의 빈딘성 북부에서는 월맹군 제3사단이 남베트남군 제22사단 지역을 압박했다. 5월 2일까지 호아이안·호아이년·땀꽌 3개 군이 월맹군 손에 들어갔다(위키백과 교차확인). 19번 도로는 해안 보급 기지 퀴논에서 고원의 플레이쿠로 가는 핵심 보급로다. 당시 AP는 공산군이 고원과 빈딘성을 장악해 남베트남의 허리를 끊으려 한다고 보도했다. 한국 측 백과사전도 월맹군이 중부 고원을 동서로 가르려 했다고 적는다. 안케 고개가 막히면 고원 쪽 남베트남군의 보급이 위태로워진다. 이 지역을 맡은 맹호부대가 도로 재개통 임무를 받았다.

지형과 기상

안케 고개는 안남산맥의 한 줄기로 높이가 600m 안팎이다. 높지는 않지만 매우 가파르고, 나무뿌리와 바위가 많아 공격 대형이 금세 흐트러졌다(백과사전). 638고지가 고개를 내려다보며 19번 도로를 감제한다(그림 1). 적은 정상과 사면에 강화 진지를 파 두었다. 2주 전 매복에 당한 차량이 도로 위에 그대로 남아 있었다. 4월은 고원지대 건기 끝 무렵이라 항공 지원에 대체로 유리했던 것으로 보이지만, 당일 기상 기록은 확인하지 못했다.

안케패스 전투 개략도. 19번 도로 북쪽 638고지 정상과 사면의 월맹군 진지, 고지에서 도로로 향하는 감제 사격, 동쪽에서 사면을 오르는 국군 중대 공격과 4월 22일 돌파, 도로 위 매복 피해 차량, 장갑차를 앞세우고 고개 정상까지 진출한 보병 중대를 표시했다 — 그림 1. 안케패스 전투 개략도(1972.4.11–27). 시나리오 지도를 바탕으로 한 개념도로, 지형·거리·위치는 근사치다 — 자체 제작. 출처 1–4 바탕

양측 전력과 배치

한국군: 수도사단 기갑연대(1기갑연대). 2대대가 638고지 공격을 맡았고 장갑차, 사단 포병, 근접항공지원이 뒤를 받쳤다. 공병은 고지 확보 뒤 도로 정리를 맡았다. 투입 중대 수 등 세부 편성은 공식 전사로 확인해야 한다.
월맹군: 제3사단(사오방 사단) 예하 제12연대. 고개 양쪽 고지, 특히 638고지 정상과 사면에 진지를 구축하고 도로를 끊었다. 같은 사단의 다른 연대들은 북쪽 봉선 일대에서 남베트남군을 공격한 것으로 알려졌다(한국 측 2차 자료, 미확인).

경과

도로 차단과 첫 공격(4월 11일): 기갑연대가 안케 계곡에서 제12연대와 교전을 시작했다. 목표는 도로를 감제하는 고지였다.
고지 진지전(4월 중순): 중대 단위로 사면을 오르는 공격이 이어졌다. 네이팜 공습으로 고지가 검게 그을렸지만 진지는 버텼고, 21일에는 2대대의 공격이 열흘째 답보 상태였다.
4월 22일 돌파: 08시 2중대가 선두에 섰다. 10시와 13시 공격이 실패했고, 15시 2인 1조로 밀고 올라간 세 번째 공격도 지형에 막혔다. 15시 10분 네 번째 공격에서는 중대장이 소대장 위치로, 소대장은 분대장 위치로 한 단계씩 앞으로 나섰다. 18시 15분경 1소대장(임동춘 중위)이 수류탄으로 적 제1선을 뚫었다. 다리에 파편을 맞고도 제2선으로 나아가다 전사했다(그림 2).
고지 확보(4월 23~24일): 사흘간의 근접전 끝에 24일(월요일) 638고지를 되찾았다(AP·UPI 보도). 전우회도 이날을 고지 확보일로 기념한다.
도로 개통(4월 26~27일): 26일 장갑차를 앞세운 보병 중대가 저항 없이 고개 정상에 올랐다가 곧 본대로 돌아왔다. 한국군 대변인은 이날 고개가 뚫렸다고 발표했지만, 퀴논발 보도는 파괴된 배수로 때문에 도로가 아직 막혀 있다고 전했다. 27일 공병이 배수로 우회로를 내고 폭탄 구덩이를 메우고 매복 피해 차량을 치웠다. 그날 오후 공식 개통이 선언됐지만 시간이 늦어 전차만 지나갔다.

결심 포인트 분석

결심 1: 도로를 어떻게 열 것인가(한국군 기갑연대) (가) 장갑차 호송으로 차량 행렬을 밀어붙이기, (나) 도로를 감제하는 고지의 차단 진지 공격, (다) 고개를 봉쇄하고 항공·포병에 맡기기, (라) 남베트남군에 넘기고 기지만 지키기가 가능했다. 연대는 (나)를 택했다. 고지를 그대로 두면 호송대가 지나갈 때마다 감제 사격을 받는다. 판단은 옳았지만 강화 진지를 상대로 한 공격은 2주 가까이 이어졌다. 시나리오 1국면이 이 결심이다.

결심 2: 어디서 어떻게 막을 것인가(월맹군 제3사단·제12연대) 도로 위 매복만 거듭하는 방법, 도로 자체를 점거하는 방법, 도로를 감제하는 고지에 진지를 굳히는 방법이 있었다. 제12연대는 매복으로 도로를 끊은 뒤 638고지 정상과 사면에 강화 진지를 구축했다. 적은 병력으로 한국군 연대를 묶고, 그사이 사단 주력은 빈딘성 북부에서 남베트남군을 압박하려는 계산으로 보인다. 고지는 2주 가까이 버텼고 도로도 그만큼 막혔다. 그러나 결국 고지를 잃었고, 백과사전은 연대 병력의 약 3분의 1을 잃었다고 주장한다(한국 측 주장).

결심 3: 막힌 공격을 계속할 것인가(2대대·2중대, 4월 22일) 세 차례 공격이 실패한 오후, (가) 공격을 멈추고 하루 동안 항공·포병에 맡기기, (나) 다른 능선으로 주공 전환, (다) 지휘자들이 앞장서 공격 지속, (라) 현 위치에서 증원 대기가 가능했다. 중대는 (다)를 택했다. 지형 때문에 대형이 유지되지 않는 상황에서는 지휘자의 위치가 공격 속도를 정한다고 본 것으로 보인다. 해 질 무렵 제1선이 뚫렸지만, 앞장선 소대장과 소대원들의 손실이 컸다. 시나리오 3~5국면이 이 결심을 다룬다.

결심 4: 고지를 잡은 뒤 도로를 언제 열 것인가(한국군) (가) 바로 개통을 선언하고 호송대 출발, (나) 남은 능선을 모두 소탕한 뒤 개통, (다) 장갑차·보병으로 고개를 확인하고 공병 투입이 가능했다. 실제로는 (다)를 택했고, 27일 개통을 선언하면서도 그날은 전차만 통과시켰다. 26일 발표와 실제 통행 가능 시점 사이에 하루가 걸렸다. 시나리오 7·8국면에 해당한다.

교훈

결정적 지형: 목표는 도로였지만 결정적 지형은 638고지였다. 도로를 열려면 도로를 감제하는 고지부터 확보해야 한다.
임무형 지휘와 솔선: 대형이 무너지는 지형에서는 하급 지휘자가 지휘관 의도(도로 개통)를 이해하고 앞장서는 것이 공격을 움직였다. 그 대가로 지휘자 손실이 컸다.
화력과 기동의 통합: 네이팜과 포병만으로는 강화 진지를 없애지 못했다. 마지막 수백 미터는 보병이 화력 엄호 아래 진지를 하나씩 정리해야 했다.
지속지원과 공병: 고지 탈취가 곧 임무 완수는 아니다. 공병과 기동 부대를 곧바로 이어 붙여야 전술적 성과가 보급로 개통으로 이어진다.
정보와 발표: 개통 발표와 실제 통행 가능 상태가 달랐다. 도로 상태는 현장 확인으로 판단해야 한다.

미확인 쟁점

고지 확보 뒤의 저항: 고지는 24일에 되찾았지만 고개 정상 진출은 26일, 통행은 27일에야 가능했다. 그사이 남은 저항이 어느 정도였는지는 보도마다 다르다.
한국군 손실: 1972년 4월 한국군 공식 중간 발표(전사 51명, 부상 115명), AP가 인용한 비공식 소식통(전사 110명, 부상 384명), 전우회(전사 173명, 부상 400여 명)가 크게 다르다. 국방부 『파월한국전쟁사』 원문 확인이 필요하다.
투입 중대 수와 대대별 경과, 4월 11일 매복의 규모는 확인하지 못했다.
월맹군 제3사단 다른 연대들의 봉선 공격은 한국 측 2차 자료에만 근거한다.

시나리오 "안케패스 전투"에서 기갑연대 2대대장이 되어 고지와 도로를 둘러싼 결심을 내려 보자.

출처

한국학중앙연구원, 「임동춘」, 한국민족문화대백과사전(국방부 『파월한국전쟁사』 10, 1985 인용). https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0047425 (접속 2026-10-13)
AP, "ROK Casualties Higher?", Pacific Stars and Stripes (1972-04-29), 재수록본. https://thebattleofkontum.com/stars/032.html (접속 2026-10-13)
AP, "Red Drive Slowed in Viet Highlands", Pacific Stars and Stripes (1972-04-28), 재수록본. https://thebattleofkontum.com/stars/14.html (접속 2026-10-13)
UPI, "N. Viets March Toward Showdown", Pacific Stars and Stripes (1972-04-27), 재수록본. https://thebattleofkontum.com/stars/10.html (접속 2026-10-13)
AP(서울발), 맹호부대의 638고지 탈환(4월 24일 월요일) 치하 보도, Pacific Stars and Stripes (1972-04-28), 재수록본. https://www.thebattleofkontum.com/stars/023.html (접속 2026-10-13)
일간스포츠, 안케패스 전투 전사자 추모식과 전우회 활동 보도 (2026-07-15). https://isplus.com/article/view/isp202607150046 (접속 2026-10-13)
Wikipedia, "Easter Offensive"(교차확인용, 빈딘성 북부·꼰뚬 경과). https://en.wikipedia.org/wiki/Easter_Offensive (접속 2026-10-13)
Wikimedia Commons, 안케 고개 사진 파일 페이지(CC BY-SA 3.0). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C4%90%C3%A8o_An_Kh%C3%AA,_Gia_Lai-B%C3%ACnh_%C4%90%E1%BB%8Bnh.JPG (접속 2026-10-13)